יום שבת, 21 בספטמבר 2019, כ"א אלול ה' תשע"ט
לפרסום חייגו: 08-9255158

מאמרים ודעות ברמלוד נט באר יעקב

מכתבים למערכת של תושבי שוהם, באר יעקב, חבל מודיעין, גזר, עמק לוד, רמלה ולוד

במהירות הבזק – 110 עמדות טעינה חשמליות יוקמו השנה בישראל

ישראל לא נשארת מאחור ומתחילה בהקמה מסודרת של עמדות טעינה לרכב חשמלי. איפה זה שם את שוק הרכב בעוד 10 שנים מהיום? ולמה גם לכם כדאי להצטרף למהפכה

פורסם בתאריך:    מאת:


נכתב על ידי

יח"צ

רמלודנט באר יעקב

במהלך השנה הקרובה יוקמו ברחבי ישראל 110 עמדות טעינה לרכבים חשמליים. מספר חברות אשר ניגשו למכרז של משרד האנרגיה זכו בו ויזכו לרשת את כבישי המדינה בעמדות טעינה. לפי נתוני המשרד, חלק מהעמדות יאפשרו טעינה של 150 קילו וואט בתוך 7 דקות, מה שיאפשר טווח נסיעה של כ 150 קילומטר בסיום הטעינה. התחנות יתפרסו מקריית שמונה בצפון ועד קיבוץ אילות בדרום, במרחקים שיאפשרו לך, בעליו של רכב חשמלי, נסיעה חשמלית לחלוטין לאילת. 

למה עושים את זה?

ובכן, כי כל העולם עושה את זה. למעשה, ערים ומדינות רבות באירופה כבר הכריזו זה מכבר כי במהלך העשור הקרוב יחלו לאסור באופן גורף יבוא או כניסה לשטחן של מכוניות פרטיות בעלות מנוע בעירה פנימית, כגון בנזין או דיזל. מהלך זה נעשה כחלק מתוכנית כוללת של הפחתת זיהום האוויר, בעיקר במרכזי ערים. עם הזמן וההתפתחות הטכנולוגית, ירדו זמני ההטענה, יעלו טווחי הנסיעה ורעש הסטרטר המכני של הרכב שלך יהפוך לזיכרון עמום, משהו שהיה בילדות ואיננו. כיום, הסיבה העיקרית שבגללה אנו עדיין נוהגים ברכב בעל מנוע בנזין או סולר, היא הדאגה שלנו להיתקע בצד הדרך ללא חשמל. ובצדק, כיום כמעט ואין היכן להטעין, מה שהולך להשתנות בקרוב מאוד.

מהו רכב חשמלי?

רכב חשמלי, בשונה מרכב היברידי, למשל, עושה שימוש אך ורק במנוע חשמלי. את הסוללה יש להטעין בשקע יעודי, ממש כמו שעושים עם הסמארטפון. תוך כדי הנסיעה, לרכב יש אפשרות להיטען מעצמו, למשל בירידה או בזמן בלימה, מה שיכול לשפר את טווח הנסיעה של הרכב, אולם זאת בתנאי דרך מסויימים בלבד. מנוע של רכב חשמלי פשוט לאין ערוך ממנוע בעירה פנימית וזאת נקודה חשובה ביותר בה ניגע בהמשך. 

כיום, ישנם על כבישי ישראל כ-1000 מכוניות חשמליות. נתון זעום לעומת היעד לשנים הקרובות, המנבא כי עד 2025 כרבע מכלל כלי הרכב העולים על הכביש יהיה חשמלי. נתון מעניין מאד על רקע העובדה כי בישראל נמכרים כמעט 300 אלף כלי רכב בשנה.

למה הוא כדאי לך?

במדינה בה אין תחבורה ציבורית יעילה, האזרח נאלץ לשלם מכספו ולרכוש מכונית פרטית. כיום, מכונית ממוצעת עולה כ-130 אלף שקלים, ממנה כ-83% מס, בולעת בנזין שמחירו מורכב מכ-60% אחוז מס ונכנסת מדי שנה לטיפול תקופתי בו מחליפים חלקים שאמורים היו להתקלקל, חגיגה של ממש. ובכן, על רכב חשמלי כמעט ואין מס. 10% בלבד, למקרה שתהית. וזה ישאר כך עד 2024. לאחר מכן הוא יעלה בהדרגה אבל גם זה מתגמד לעומת האחזקה. אין שמן, אין פלאגים. כמעט ואין תחזוקה שוטפת. המנוע פשוט להחריד, אין הילוכים ולמעשה כמעט ואין חלקים נעים או בלאי. תכונות אלה, בנוסף להוצאה הנמוכה על חשמל וטעינה, הופכים את הרכב החשמלי למשתלם, במיוחד לממול אחיו מונע הבנזין, שבעיקר שותה לנו את חשבון הבנק. 

בנוסף, כלי רכב חשמליים נחשבים למתקדמים יותר ולרוב בטוחים יותר. עקב כך מומלץ לבדוק את נושא התחזוקה והביטוח כדי לוודא שגם בסעיף זה תהיה אפשרות לחיסכון. אלה שיחפשו ביטוח רכב באינטרנט לרכב חשמלי ימצאו לא מעט מידע שימושי ודרכים לחסוך. אגב, גם השוואת מחירים לביטוח רכב חובה ממשרד האוצר יספקו לך לא מעט מידע שיכול להיות שימושי לקראת רכישת החשמלית הראשונה שלך.

לסיכום, המהפכה הטכנולוגית של כלי הרכב החשמליי כבר ממש על סף דלתנו. נותר לנו רק לקוות שהיבואנים ורשויות המס ידעו לשתף פעולה עם המהלך שככל הנראה יגרום להם לקיצוץ משמעותי בהכנסות, לפחות כפי שהדברים נראים כרגע. נסיעה חסכונית ונקיה לכולנו.

תגובות

captcha
הקלד את המספרים שאתה רואה בתמונה: