לרגל יום האזרח הוותיק הבינלאומי החל באוקטובר, בעמותת אור ירוק ניתחו את נתוני ההיפגעות של אזרחים וותיקים (65+) בתאונות דרכים במהלך חמש השנים האחרונות (2016-2020) בהשוואה למספר האזרחים הוותיקים בכל עיר מעל 50 אלף תושבים. מטרת הבדיקה היא להצביע על "ערים אדומות" עם היפגעות גבוהה של אזרחים וותיקים, וזאת במטרה להניע את ראשי הערים לקחת אחריות ולטפל באופן מיוחד באוכלוסייה אשר נמצאת בסיכון גבוה להיפגע בתאונת דרכים.
לאחר המפגש ביום חמישי האחרון, עם ראש הממשלה נפתלי בנט, ראש עיריית באר שבע רוביק דנילוביץ' הגיע ל"אופירה וברקוביץ'" ומצהיר כי לא יעצור עד שהביטחון יוחזר לתושבי העיר - אפילו אם יהיה צורך בהפגנות. "אנחנו נעשה הכל, גם אם צריך למרר את החיים." ראש עיריית באר שבע רוביק דנילוביץ', באולפן אצל "אופירה וברקוביץ'" הצהיר כי לא ירפה עד שהממשלה תתעורר ותעשה שינוי משמעותי.
תעשיית העושק המשגשגת מאחורי "אמא לשניים", "יוכבד חולת כליות" ו"יוסי שזקוק לניתוח לב" מאחורי קמפיינים קורעי לב, שמצליחים לגייס עשרות מיליוני שקלים להצלת יתומים, חולי כליות, נכים ואומללים אחרים — פועלת תעשייה שלמה של עסקנים, עיתונאים ושדרנים שחולבים את עמותות הצדקה ומחלקים ביניהם את השלל. במקרה הטוב, הפירורים שנותרים הולכים לנזקקים. כתבת תחקיר ארוכה אך מאוד מעניינת שפורסמה ב"דה-מרקר" בשבוע שעבר.
קבוצת מלונות בראון, בשיתוף קבוצת סימבה-לוי, יקימו את המלון הראשון בנתב"ג. המלון יהיה ממוקם בצד המערבי של טרמינל 3, ישתרע על שטח של 7.5 דונם, ויכלול 400 חדרים. היקף ההשקעה בפרויקט מוערך ביותר מ-100 מיליון שקל. הבנייה צפויה להתחיל במהלך 2022, ולהימשך כשנתיים. כעבור 25 שנה יעבור המלון לידי רשות שדות התעופה.
ארכיון המדינה, פתח את אשנביו לראווה לעיני ציבור התושבים, החפצים לקרוא ולהבין את הדברים שקרו לפני המלחמה וכמובן גם במהלכה. מדובר רק על דברים המותרים לפרסום על פי החוק.
אתמול (שישי) סמוך לכניסת השבת, צוותי הרפואה של איחוד הצלה העניקו סיוע ראשוני לצעירה בת 27 שנפצעה קל עד בינוני כתוצאה מהתהפכות טרקטורון בשטח מרמלה לבאר יעקב.
שעון חורף 2021 יתחיל ביום ראשון הקרוב 31.10.2021 החל משעה 02:00 עד יום שישי 25.3.2022 שעון חורף 2021 מתקיים בין התאריכים יום ראשון 31.10.2021 בשעה 02:00 ועד יום שישי 25.03.2022 בשעה 02:00.
אביגל שורק למנכ"ל האוצר: "ממשלות ברחבי אירופה קיבלו החלטה לתמוך בענף התעופה ולהגן עליו מפני קריסה, ולעומתן ההתנהלות הישראלית הופכת את אל על לבעלת חיסרון תחרותי בתקופה קריטית זו. לממשלה אינטרס עליון בייצובו של ענף התעופה בתקופת הקורונה, ובוודאי נדרשת התערבותה כאשר מתקיימים כשלי שוק קיצוניים…. אין זה סוד כי חברת אל על נמצאת במשבר העמוק בתולדותיה. משבר זה אילץ אותנו בחודשים האחרונים לנקוט בצעדים דראסטיים. על מנת להבטיח את הישרדות החברה ביצענו בין היתר פיטורים של קרוב ל-2,000 עובדים (כ-1/3 מכוח העבודה), הפחתות שכר דרמטיות, התייעלות, סגירת קווים ועוד. אך אלה אינם מספיקים כלל וכלל”.
הרוחות סוערות באל על: ההנהלה מבקשת למכור כ-16 מטוסים ולפטר כ-1,500 עובדים. ואכן, נדמה שאל על בדרך לשינוי דרסטי - צי מטוסים קטן וכוח-אדם מצומצם: הנהלת החברה מבקשת להקטין את צי המטוסים משמעותית ולהשאיר בו 29 מטוסים בלבד. כיום מונה הצי של אל על 45 מטוסים והמשמעות היא שאל על תיפרד מ-16 מטוסים. בשעה שבכוונת אל על לשים את הדגש על השוק בצפון אמריקה, היא צפויה לוותר על יעדים באירופה, ולאור זאת יש להניח כי אל על תיפרד בעיקר ממטוסים צרי-גוף (737) והיא תשאיר טיסות ליעדי ליבה ספורים באירופה.
מגפת הקורונה שנחתה על ישראל לפני שנה וחצי ועדיין לא יצאה מחיינו, הבליטה והאיצה מגפה נוספת שהיתה קיימת עוד לפני הקורונה - ולמרבה הצער צפויה להישאר גם אחריה - מגפת הבדידות של קשישים בישראל. מאות אלפי קשישים חיים לבד, לעתים קרובות ללא משפחה וללא תמיכה מספקת.
