המראת טיסות הופסקו היום לפנה"צ למשך שעתיים בנתב"ג
מפגינים עובדי אל על, ארקיע וחברות נוספות, חסמו את המסלולים ולא אפשרו למטוסים להמריא • המחאה פרצה על רקע המצוקה התעסוקתית שבה נמצאים עובדי הענף בצל משבר הקורונה • המצב אף החמיר על רקע ההגבלות החדשות על יציאה מהארץ
פורסם בתאריך: מאת:
נכתב על ידי
מערכת רמלוד נט ובאר יעקב
עובדי ענף התעופה מפגינים הבוקר (חמישי) בנתב"ג וחוסמים את מסלולי ההמראה מהשעה 10:00 בבוקר, וצפויים להמשיך כך עד 12:00. המפגינים מאפשרים אמנם נחיתת מטוסים בשעות אלו, אך המטוסים לא נפרקים ממזוודות. כ-11 טיסות ממריאות צפויות להתעכב, ונוסעיהן של 10 טיסות נוחתות יעוכבו בגלל אי הפריקה.
בעצרת המחאה של עובדי ענף התעופה בנתב"ג משתתפים מאות עובדי הענף המאוגדים בהסתדרות, ביניהם: עובדי אל-על, עובדי ארקיע, טייסי ישראייר וחברות שירותי הקרקע לאופר GHI ו-QAS. המחאה פרצה על רקע המצוקה התעסוקתית הקשה שבה שרויים עובדי ענף התעופה הישראלי מאז פרוץ משבר הקורונה. מההסתדרות נמסר כי אלפי עובדי ענף התעופה פוטרו והוצאו לחל"ת בתקופה זו, ועשרות אלפי עובדים עדיין לא שבו לעבודותיהם וחוששים לביטחונם התעסוקתי.
העובדים הניפו שלטים ובהם נכתב בין היתר: "תעופה כחול לבן במקום תעופה זרה", "זורקים אותנו מהמטוס בלי מצנח", "הממשלה מפקירה את התעופה הישראלית", "רשת ביטחון עכשיו", "במלחמה אנחנו ראשונים, בקורונה אחרונים". לטענת המפגינים הם נמצאים על מסלולי ההמראה כדי "לשמור על המטוסים של אל על". "אם אין תעופה ישראלית גם חברות זרות לא ינחתו כאן", הסבירו המוחים.
יו"ר ועד עובדי אל על, שרון בן יצחק, מסר: "אנחנו בסכנת קיום אמיתית. הופקרנו. כנראה שממשלת ישראל החליטה שהיא לא צריכה את התעופה כחול לבן. 2,000 עובדים פוטרו באל על, וכל בית הוא עולם ומלואו. אל על וחברות התעופה הן לא אקורדיון שאפשר לפתוח ולסגור מתי שרוצים. אין פסק זמן בתעופה".
בתחילת השבוע, עת נכנסו הנחיות היציאה מהארץ לתוקף, הודיעו ועדי העובדים של חברות התעופה על תחילתה של מחאה בסוף השבוע. לטענתם "המדינה מפקירה את עובדי הענף". "אנו מתכוונים להתחיל במחאה כנגד מקבלי ההחלטות בכל רחבי הארץ כאשר כל הכלים עומדים לרשותנו", נכתב. "בכוונתנו לנקוט בפעולות קיצוניות אם נידרש".
ימים ספורים לפני ההכרזה של ועדי העובדים, הגישו החברות "הדקה ה-90", "קווי חופשה" וחברת "blue bird" היוונית, עתירה לבג"ץ נגד מדיניות הבידוד החדשה לחוזרים מחו"ל. בעתירה נטען כי אין היגיון בכפיית בידוד על חוזרים ממדינות שרמת התחלואה בהן נמוכה מישראל.
אתמול התפרסמו הדוחות הרבעוניים של אל על, ובהם דווח על צמצום דרמטי במספר הטסים בצל משבר הקורונה. למרות התאוששות מסוימת בהכנסות, החברה סגרה את הרבעון השני עם הפסד נקי של כ-80 מיליון דולר. ממנכ"ל החברה, אביגל שורק, נמסר: "אנו נדרשים לחבילת סיוע נוספת מהמדינה, נוכח הגבלות הפעילות החדשות. זאת, בדומה למתחרות של אל על שזוכות לסבסוד מממשלותיהן, המקנה להן יתרון תחרותי לא הוגן.
