שנת שיא במותם של רוכבי האופנועים: בלוד נפגעו בחמש השנים האחרונות 42 רוכבים, 31 ברמלה.
בסוף השבוע האחרון נהרגו בתאונות דרכים שני רוכבי אופנוע ורוכב נוסף נהרג אתמול. שנת 2021 היא שנת שיא קשה וכואבת במותם של רוכבי האופנועים עוד בטרם הסתיימה כשבמהלכה נהרגו בתאונות דרכים 79 רוכבי אופנועים, זאת לעומת 68 שנהרגו בכל שנת 2020 שגם היא הייתה שנת שיא במותם של הרוכבים.
פורסם בתאריך: מאת:
נכתב על ידי
מערכת רמלוד נט ובאר יעקב
28.4% מהנפגעים בתאונות דרכים בעיר גבעתיים בחמש השנים האחרונות הם רוכבי אופנועים וקטנועים, נתון שמציב אותה במקום הראשון והגרוע מבין כל הערים הגדולות בישראל.
בעמותת אור ירוק ניתחו את נתוני ההיפגעות של רוכבי האופנועים והקטנועים בתאונות דרכים בחמש השנים האחרונות (2016-2020) בערים מעל 50 אלף תושבים ואת חלקם היחסי של הרוכבים הנפגעים מכלל נפגעי תאונות הדרכים בעיר.
בלוד נפגעו 470 בני אדם בתאונות דרכים בחמש השנים האחרונות (2016-2020) מהם 42 רוכבי אופנועים וקטנועים שמהווים 8.9% מסך הנפגעים בעיר. לוד מדורגת במקום ה-18 במסוכנות לרוכבי הדו גלגלי.
ברמלה נפגעו 453 בני אדם בתאונות דרכים בחמש השנים האחרונות (2016-2020) מהם 31 רוכבי אופנועים וקטנועים שמהווים 6.8% מסך הנפגעים בעיר. רמלה מדורגת במקום ה-24 במסוכנות לרוכבי הדו גלגלי.
אחרי גבעתיים (100 רוכבים שנפגעו בתאונות דרכים בחמש השנים האחרונות) ניצבת במקום השני רמת גן כאשר חלקם של הרוכבים שנפגעו בתאונות דרכים נאמד בשיעור של 24.4% מכלל הנפגעים בעיר (393 רוכבים שנפגעו בתאונות דרכים). תל אביב-יפו ניצבת במקום השלישי כאשר חלקם של הרוכבים שנפגעו בתאונות דרכים נאמד בשיעור של 24.4% מכלל הנפגעים בעיר (2,003 רוכבים שנפגעו בתאונות דרכים). חלקם של הרוכבים באילת מכלל הנפגעים בעיר נאמד ב-20.9% (76 רוכבים שנפגעו בתאונות דרכים). חולון (16.4%) סוגרת את חמשת הערים האדומות לרוכבי האופנועים והקטנועים בישראל (347 רוכבים שנפגעו בתאונות דרכים).
ירושלים, למרות ריבוי הרוכבים שנפגעו בתאונות דרכים (854) נמצאת במקום ה- 11 עם שיעור רוכבים נפגעים של 11.5%. חיפה ( 305 רוכבים שנפגעו) נמצאת במקום ה-22 עם שיעור של 7.7% רוכבים נפגעים מכלל הנפגעים בתאונות דרכים בעיר. מודיעין עילית (0%), ביתר עילית (0%) ורהט (2.7%) סוגרת את הרשימה.
ארז קיטה מנכ"ל עמותת אור ירוק: "המדד שיצרנו מדרג את הערים הבטוחות והמסוכנות לרוכבי האופנועים והקטנועים. בערי גוש דן יש ריבוי של רוכבים ולכן על ראשי הערים מוטלת האחריות לפעול לצמצום הרוכבים שנפגעים בתאונות דרכים. יש לסמן את נקודות התורפה ולטפל בהן באופן כזה שייטיב עם בטיחות הרוכבים. שנת 2021 מציבה בפני הממשלה תמונת מצב קודרת ועגומה כאשר אוכלוסייה אחת בולטת לרעה בהיפגעות הגבוהה ואלו הם רוכבי האופנועים והקטנועים. במשך שנים המדינה הפקירה את הרוכבים והתוצאה היא עליה חדה ורצופה במספר הרוכבים ההרוגים מתאונות דרכים. במשרד התחבורה והבטיחות בדרכים חייבים להכין תכנית לצמצום הקטל בקרב הרוכבים. יש להחזיר את הכסף שנלקח מפרויקט התקנת פסי ההגנה במעקות הבטיחות ולהשקיע אותו לא רק בכבישים חדשים אלא גם בכבישים הישנים שבם נהרגים רוכבי רבים. יש להגביר את המודעות בקרב הרוכבים לרכיבה בטוחה ועידוד התקנת מערכות בטיחות בכלי הרכב הדו גלגליים. שילוב של הסברה וחינוך, שיפור התשתיות ושיפור מיומנויות הנהיגה יובלו לצמצום היפגעותם של הרוכבים ויצילו חיים".
