המדינה מציעה להעביר את נתב"ג לים ליד חדרה ולהקים עיר מאוד צפופה בשטח שיתפנה
עלות הקמת האי המלאכותי צפויה להגיע ל–70 מיליארד שקל ■ לפי ההצעה, העיר שתוקם על שטחי נתב"ג תהיה מהצפופות בעולם ■ רש"ת: "מדובר בפנטזיה." יאיר רביבו:"לפי בדיקתי אין היתכנות לתכנית." הכתבה פורסמה לראשונה אתמול ב"דה-מרקר".
פורסם בתאריך: מאת:
נכתב על ידי
מערכת רמלוד נט ובאר יעקב
ראש העיר יאיר רביבו:"לפי בדיקתי אין היתכנות לתכנית!"
רשות שדות התעופה:"מדובר בפנטזיה."
לפי ההצעה, האי המלאכותי יוקם במרחק 2 ק"מ מהחוף. בחנ"י מציינים כי ממדי האי המלאכותי המוצע מחייבים ייבוש באמצעות כמויות אדירות של חול — שהוא משאב טבע במחסור בישראל. כדי למנוע את הפגיעה הסביבתית הצפויה בעקבות כריית החול, מציעים בחנ"י לרכוש ממצרים חול שייחפר באזור הדלתא של הנילוס.
"כולם יודעים שבסוף לא תהיה ברירה ויוקם שדה תעופה בים. כל יום שעובר בו לא מתחילים בקידום הפרויקט, הוא בזבוז", אומר מנכ"ל רמ"י, ינקי קווינט.
חברת החשמל מתנגדת להפקעת נמל חדרה מידיה: "משמעות הדבר פגיעה משמעותית באמינות אספקת החשמל, לצד גידול בעלויות שישלמו צרכני החשמל"
בדיקת היתכנות להעתקת נתב"ג והשפעת פינויו שהוכנה עבור רמ"י בידי האדריכלים דפנה מתוק ודני לזר, והכלכלן ישראל קורץ, מצאה כי צפי ההכנסות לרמ"י משיווק ישיר של קרקעות השדה הוא 141–171 מיליארד שקל.
ההכנסות משיווק הקרקעות תלויות בצפיפות הבנייה בעיר החדשה (ראו תרשים). בחלופה השלישית, הצפופה ביותר, 640 אלף תושבים ב-200 אלף דירות והצפיפות תגיע ל-44.4 אלף איש לקמ"ר. לשם השוואה, בבירת הפיליפינים מנילה, שמוגדרת כעיר הצפופה בעולם, הצפיפות היא 41.5 אלף איש לקמ"ר.
מבט אל עבר הים בו ייבנה שדה התעופה החילופי?!
ראש עיריית לוד עו"ד יאיר רביבו מסר תגובה קצרה ונחרצת: "לפי בדיקתי אין היתכנות לתכנית!"
ברשות שדות התעופה (רש"ת) משוכנעים כי יוזמת רמ"י להעתקת נתב"ג אינה מציאותית. "מדובר בפנטזיה", אומר בכיר ברש"ת. לדבריו, "הרעיון לא יהיה רלוונטי לפחות ב–30 השנים הקרובות".
חברת החשמל מתנגדת להפקעת נמל חדרה מידיה. "יחידות הייצור בתחנות חדרה ובאשקלון הן קריטיות. הפקעת המזחים מחברת החשמל משמעה פגיעה משמעותית באמינות אספקת החשמל, במיוחד בעתות חירום, לצד גידול בעלויות שישלמו צרכני החשמל".
