מי צריך רכב פרטי כשיש תחבורה ציבורית כמו בחו"ל?
אחרי יותר מעשור בו נבנו התשתיות לרכבת הקלה בערי המרכז, ביום שישי הקרוב הקו האדום של הרכבת הקלה שזכתה לשם "דנקל" יחל לפעול. כאן תוכלו לקרוא לראשונה כמה דברים שיועילו לכם כשתרצו לוותר על הרכב הפרטי ותעדיפו לעשות שימוש ברכבת הקלה, או בשם הצבעוני: הקו האדום!
פורסם בתאריך: מאת:
נכתב על ידי
ג'אק שיטרית
רמלודנט באר יעקב
לאחר 14 שנות בנייה, ביום שישי הקרוב 18.8.2023 הקו האדום של הרכבת הקלה יחל לפעול.
צילום: אבי ניניו
אחרי יותר מעשור בו נבנו התשתיות לרכבת הקלה בערי המרכז, ביום שישי הקרוב הקו האדום של הרכבת הקלה שזכתה לשם "דנקל" יחל לפעול.
כאן תוכלו לקרוא לראשונה כמה דברים שיועילו לכם כשתרצו לוותר על הרכב הפרטי ותעדיפו לעשות שימוש ברכבת הקלה, או בשם הצבעוני: הקו האדום!
הקו האדום מחבר בין חמש רשויות עירוניות: פתח תקווה, בני ברק, רמת גן, תל אביב-יפו ובת ים. הוא עתיד לשרת 234,000 נוסעים מדי יום, ו-80 מיליון בשנה, בתדירות של רכבת בכל שש דקות. אורכו של הקו 24 ק"מ, ומחציתו במנהרה מתחת לפני הקרקע – מפורטל אליפלט שבנווה צדק בתל אביב ועד לפורטל שנקר בפתח תקווה הסמוך למחלף גהה. לקו האדום 34 תחנות, עשר מתוכן תת קרקעיות ו-24 ממוקמות במפלס הרחוב. המרחק בין התחנות במפלס הרחוב הוא כ-500 מטר, והמרחק בין התחנות התת קרקעיות הוא כקילומטר אחד.
לאורך תוואי הקו האדום של הרכבת הקלה פועלים שלושה קווי שירות, כאשר המקטע המרכזי המשותף לשלושתם הוא בין תחנת אליפלט בדרום תל-אביב לבין תחנת אהרונוביץ' בבני ברק.
נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים.
נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים.
נת"ע - נתיבי תחבורה עירוניים.
