טוב או רע? כבר אין צורך בבדיקת ראייה כדי להמשיך לנהוג ברכב גם אחרי גיל 40
שר התחבורה, השר ישראל כץ, חתם אתמול על תקנה המבטלת את חובת בדיקת הראייה לנהגים מעל גיל 40. רופאי עיניים ומומחי בטיחות בדרכים מאמינים, כי עשרות אלפי נהגים הסובלים מקטרקט או מבעיות ראייה אחרות לא יאובחנו ולכן עלול לגדול מס' תאונות הדרכים והקטל בדרכים.
פורסם בתאריך:
בדיקת עיניים. צילום מסך: יוטיוב
עד היום התבקשו הנהגים מעל גיל 40 לעבור בדיקת ראייה אצל אופטומטריסט לקראת מועד חידוש רישיון הנהיגה. האופטומטריסטים העבירו את תוצאות הבדיקה באופן ממוחשב ישירות למשרד הרישוי. אם התגלה ממצא לא תקין, הופנה הנהג לרופא עיניים להמשך בירור, וחידוש רישיונו עוכב עד שרופא העיניים אישר כי המטופל כשיר לעלות על הכביש.
שינוי תקנה זו ייכנס לתוקף כבר בימים הקרובים, והוא חל על כל אוכלוסיית מחדשי רישיון הנהיגה שרישיונם אמור לפוג החודש.
במשרד התחבורה אמרו: "חשוב לזכור כי ביטול חובת הבדיקה בתקנות התעבורה אינו גורע מאחריותו האישית של כל בעל רישיון נהיגה לוודא שראייתו תקינה ומתאימה לנהיגה בטוחה".
לדעת מומחים, מדובר בהחלטה מסוכנת ביותר שתביא לא רק לעלייה בקטל בדרכים, אלא גם להוצאה אדירה של המדינה על אשפוזים וטיפולים של הנפגעים שיהיו מעורבים בתאונות.
"החלטת משרד התחבורה קטסטרופלית", אומר אדי מרקוביץ, יו"ר מועצת האופטומטריסטים בישראל. "במבצע קודם שערכנו שבו בדקנו ראייה לנהגים ברכב ציבורי כבד - נדהמנו לגלות שיותר מ-40% מהנבדקים כשלו במבחן הראייה. אסונות קורים על הכביש בשל בעיות ראייה של נהגים. בכל המדינות המתוקנות אין מצב שבו מעל לעשר שנים נהג לא עובר בדיקת ראייה, משום שמרבית האנשים לא ערים לשינוי הדרגתי בראייה. אומנם חלק מהנהגים ערים לנושא, אבל מרביתם לא יודעים על הירידה בראייתם, וזה יסתיים באסון".
