מסלול הנחיתה הראשי בנתב"ג חזר לפעילות לאחר שיפוץ בעלות של 20 מיליון ש"ח
ברשות שדות התעופה חששו שהשיפוץ החיוני הזה לא יצא אל הפועל בעקבות עתירה שהגישו יישובים מסביב לשדה נגד העבודות. פנחס עידן יו"ר ועד העובדים של רש"ת: "אני מלא הערכה על הביצוע המושלם והמהיר של השיפוץ".
פורסם בתאריך:
"מסלול הנחיתה המרכזי של נתב"ג חוזר לפעילות מלאה לקראת שיא עונת הקיץ" - כך הודיעה רשות שדות התעופה . ברשות אומרים כי הסתיים שיפוצו של המסלול בעלות של 20 מיליון שקל.
פנחס עידן- יו"ר ועד העובדים של רש"ת מלא הערכה על הביצוע המושלם והמהיר של השיפוץ
"רש"ת נקטה בכל האמצעים הדרושים על מנת לבצע את עבודות השיפוץ תוך מינימום פגיעה ביישובי הסביבה ומודה להם על שיתוף הסבלנות והסובלנות בזמן השיפוץ".
לפי ההערכות, צפויים לעבור בנתב״ג למעלה מחמישה מיליון נוסעים - גידול של 15% לעומת הקיץ הקודם. בחודשים האחרונים עלה חשש כי שיפוץ המסלול לא יתאפשר לאחר שהישובים בארות יצחק ומזור הגישו עתירה נגד התחלת השיפוצים מחשש לפגיעה בחיי היומיום של התושבים, אך בתחילת מאי דחה בית המשפט לעניינים מינהליים בלוד את עתירת היישובים. עם זאת השופט צבי דותן, כתב בפסק הדין כי "רשות שדות התעופה מתבקשת לעשות מאמץ עליון לסיים את כל העבודות לא יאוחר מ-31 ביולי". ואכן, בעקבות פסק הדין שהתקבל, החלה רשות שדות התעופה בעבודות שיפוץ המסלול ובגללן עברו כלל הנחיתות בנתב"ג למסלולים האחרים בשדה התעופה עד לסיום השיפוץ. בתחילה תוכננו השיפוצים למשך זמן של חמישה חודשים, אך בהמשך הצליחה רשות שדות התעופה לצמצם את התקופה לשלושה חודשים. המסלול ששופץ הוא מסלול הנחיתה המרכזי עליו מתבצעת מרבית תנועת המטוסים בנמל התעופה בן גוריון ולכן, על פי רשות שדות התעופה, יש לשפצו אחת לעשור. עוד אומרים ברש"ת, כי ביצוע העבודות מחויב להתבצע בחודשי הקיץ בעקבות משטר הרוחות ועל מנת לצמצם את זמן הסגירה. הפעם האחרונה שהמסלול עבר שיפוץ הייתה לפני כ-11 שנים, למעט מקטע קטן של המסלול בו בוצעו עבודות במסגרת שדרוג המסלולים שנעשה בנתב"ג בין 2014-2010, וזאת לצורך הארכת המסלול. מהרשות נמסר: "רש"ת נקטה בכל האמצעים הדרושים על מנת לבצע את עבודות השיפוץ תוך מינימום פגיעה ביישובי הסביבה ומודה להם על שיתוף הסבלנות והסובלנות בזמן השיפוץ".
