העתיד כבר כאן והוא דוהר על פסי הרכבת מלוד לשאר חלקי הארץ

תחנת הרכבת החדשה והמתקדמת ביותר בארץ, שתשלב מתחם עסקים, מסחר ותעסוקה יחד עם מרכז תחבורתי מתקדם. יהיו בה בתי קפה, סופר-פארם, סטוק, מרכז אוכל וקניות גדול, חמישה מפלסי חניה לרווחת הנוסעים, וכמובן בעתיד ייבנו שני מגדלי תעסוקה (משרדים). זו בשורה אדירה לרכבת וכמובן גם ללוד.

פורסם בתאריך: 27/11/2020 07:00    מאת: ג'אק שיטרית

---

נכתב על ידי

ג'אק שיטרית

רמלודנט באר יעקב

המרכז התחבורתי המשולב בלוד הוא הראשון מבין שורה של פרויקטים שישלבו בין תחנת הרכבת כמרכזי הסעת המונים, למתחמי עסקים ובילוי, ומצטרף לשורה ארוכה של פרויקטים מסילתיים חדשים שהוקמו בשנים האחרונות. תחנת הרכבת בלוד מהווה צומת מרכזי אליו זורמת תנועת רכבות, נוסעים ומטען, מארבעה כיוונים, היקף תנועת הרכבות בתחנה צפוי לזנק ל-320 רכבות ביממה בשנים הקרובות, אשר יסיעו 5.5 מיליון נוסעים בשנה, עד שנת 2040.

התחנה החדשה נבנתה על ידי אגף הביצוע ברכבת ישראל וכוללת שלושה רציפי נוסעים באורך 350 מטר, בשטח של 4,000 מ"ר בנוי ומקורה; מתחם מסחרי במפלס תחנת הרכבת, לרווחת הנוסעים ותושבי האיזור: מסעדות, חנויות ושירותים שונים; חניון 'חנה וסע' רב קומתי, עם כ-760 מקומות חנייה, אשר ישרת את נוסעי התחנה, באי מתחם המסחר ותושבי העיר.

המהנדסת מרים פיאניקה אחת ממובילות בניית מתחם הרכבת אשר משדרג את לוד אל העתיד (קרדיט צילום: אבישג שאר-ישוב)

מרים פיאניקה הגיעה ללוד מחיפה עם דניאל בעלה, יחד עם משרדי הנהלת הרכבת, לפני שלוש שנים. אליאב (4) וטל (1.5) מתגוררים בכיף בשכונת נוה זית , שכונה חמה ומאוד ידידותית לקהילה. "אני אוהבת את לוד, אני וכמובן גם בני משפחתי שותפים לקהילת הגרעין התורני ומרוצים מהמגורים בלוד. אני שמחה על שיתוף הפעולה עם עיריית לוד שמבינה את החשיבות העצומה של רכבת ופיתוח סביבת התחנה למרקם העירוני. בעקבות הביקוש הגבוה והמיקום המרכזי זוכה לוד להיות בין התחנות הגדולות וכעת גם המשוכללות בארץ. אני שמחה מאוד על כך שהייתי שותפה להליך הזה." כך בצניעות בולטת מציינת מרים את חלקה בשידרוג העיר לוד. 
תחנת לוד הינה התחנה הראשונה בארץ הנבנית בקונספט החדש – המשלב בין הקישוריות של תחנת הרכבת למתחם מסחר ושירותים של כ – 2,000 מ"ר ובו מגוון חנויות המציעות מגוון רחב של מוצרים וכן מסעדות ובתי קפה. בשלב השני צפויים להיבנות מעל למבנה התחנה שני מגדלי משרדים להשכרה שהעובדים בהם ייהנו מגישה נוחה באמצעות הרכבת עד לפתח המשרד ומהמרכז המסחרי הצמוד. 

השקת התחנה תתקיים בחוג מצומצם בגלל הקורונה

תחנת הרכבת בלוד מהווה צומת מרכזי בתחבורה הרכבתית בישראל מזה 126 שנים, אז הונחו המסילות הראשונות בארץ ישראל. בשנים הקרובות, עם הצמיחה הגדולה בכמות הרכבות המופעלות בכל יום, הגידול בכמות הנוסעים, הפעלת קווים חדשים, ופתיחת מספר רב של תחנות נוסעים באזור המרכז, השרון והשפלה, תגדל משמעותית פעילות הרכבת באזור, וברכבת ישראל צופים כי מספר הנוסעים בתחנת לוד יזנק ל-5.5 מיליון בשנה, ותנועת הרכבות בתחנה תגדל ל-320 רכבות ביממה, עד שנת 2040.  לאחרונה אף אוכלס מטה רכבת ישראל בעיר, ומרכז ההדרכה הרכבתי הסמוכים למתחמי האחזקה הותיקים שהורחבו כחלק מהצהרת כוונות ערכית, להמשך פיתוח העיר לוד כמוקד ארצי של רכבת ישראל.

המתחם המכיל את תחנת הרכבת הגדולה ביותר בארץ

מרים וחבריה מנהלי הקווים באגף הביצוע ברכבת, פועלים לפיתוח הפרויקטים הרכבתיים ברחבי הארץ. פיאניקה מובילה את פרויקטי הבינוי והפיתוח של רכבת ישראל בתחנות על ציר לוד- תל אביב- הרצליה.  פתיחת התחנה החדשה בלוד תתקיים ביום ראשון  וזו של ת"א השלום תתקיים גם היא בקרוב. עבור הקמת תחנת לוד עמדו לרשותה 380 מיליון ש"ח ועבור התחנה שדרוג תחנת תל אביב השלום 100 מליון ש"ח.

המומחיות של מרים וחבריה לאגף זה בינוי תחנות רכבת חדשות בהיקפים של מאות מיליוני שקלים החל משלב התכנון ועד להפעלת התחנות והמסילות החדשות. מסגרת התפקיד כוללת ניהול תהליכים חוצי ארגון מול כלל אגפי החברה וגם מול קבלנים חיצוניים, משרד התחבורה ועוד.

היקף תנועת הרכבות בתחנה צפוי לזנק ל-320 רכבות ביממה בשנים הקרובות

כל זאת תוך ראיה מערכתית ושילוב הן של צורכי הפיתוח ודרישות השטח, עם חשיבה מחוץ לקופסא, יצירת פתרונות והתרת חסמים.  את כל זאת מלווה ברכבת עבודת צוות משותפת והרבה שאיפה לשדרג ולשפר כל העת למען הנוסעים.

מרים מוצאת גם זמן להתנדב בקהילה במסגרת ארגון פעמונים: ליווי וחניכה של משפחות במצבים פיננסיים בעייתיים  על מנת לתת למשפחה כלים לחיים כלכליים מאוזנים ואחראיים. מרים עושה זאת מתוך אמונה שכך ניתן ליצור שינוי עמוק בחברה לבניית חוסן כלכלי וחברתי בישראל. זאת בנוסף לאידיאל שרואה בהקמת תחבורה נגישה וטובה לנוסעי הרכבת. "כלל עובדי אגף הביצוע ובכלל העובדים ברכבת ישראל מבצעים את עבודתם עם הרבה אש וציונות בעיניים, מבחינתנו לפתח תחבורה זה לפתח גם איזורים שלמים בארץ  ולבצע חיבור של אוכלוסיות למרכזי תעסוקה ומסחר. וזה מרגש אותנו ונותן לנו את הכח להמשיך".