תושבי צפרייה קיבלו 17 מיליון ש"ח: פיצוי כספי בגלל רעש המטוסים!!!

20 שנות דיונים הסתיימו בפשרה ובפיצוי של 17 מיליון שקל שתשלם רשות שדות התעופה. הרשות דרשה רישום הערת אזהרה כדי למנוע דרישת פיצויים בעתיד, והתחייבות לסודיות ההסכם מחשש לגל תביעות מרשויות ליד נתב"ג. כמה חבל שראש עיריית לוד פסח לב ז"ל ויתר על השליטה בשטח השיפוט של שדה התעופה לוד, במחיר של "נזיד עדשים"!!!

פורסם בתאריך: 24/12/2020 13:00    מאת: מערכת רמלוד נט ובאר יעקב

נכתב על ידי

מערכת רמלוד נט ובאר יעקב

רשות שדות התעופה (רש"ת) החלה בפיצוי תושבים של כ־17 מיליון שקל בגין רעשי מטוסים שממריאים ונוחתים בנמל התעופה בן גוריון,  הפיצוי ניתן במסגרת פשרה בין רשות שדות התעופה לבין תושבי מושב צפריה הסמוך לשדה התעופה. (מושב צפריה, הינו אחד מבין תשעת היישובים של המועצה האזורית שדות דן ) הסכם הפשרה נחתם בהסכמת שני הצדדים , כשההערכות הן שקיים חשש שקיומו של הפיצוי והיקפו יובילו לתביעות נוספות מול רש"ת. כדי לעגן את הפשרה, הוא קיבל תוקף של פסק דין בבית המשפט המחוזי מרכז, בשבתו כבית משפט לעניינים מנהליים.

בשנת 1999 ולאחר שנים של סבל, הגישו תושבי מושב צפריה,  תביעה לפיצויים לפי סעיף 197 של חוק התכנון והבניה (מפגע רעש), בטענה כי תנועת המטוסים באזור והרעש הנלווה, גרמו לירידת ערך של הנכסים שלהם.

שנת 2019, טרום משבר הקורונה, הסתיימה בשיא תנועה בשדה עם כ־24 מיליון נוסעים

רק כ־10 שנים לאחר מכן, ב־2009, הגיעה חוות דעת של שמאי מכריע בדבר שיעור ירידת הערך, כאשר על ההחלטה שלו הוגש ערעור לבית המשפט המחוזי ולאחר מכן לבית המשפט העליון, שם נקבע בין השאר שהפיצוי שייקבע לא יכלול עלויות מיגון.

עוד נקבע שיש להחזיר את הדיון לוועדת הערר בה יעשה חישוב של תוספת הרעש משנת 1999 - אז עברו בנתב"ג כשבעה מיליון נוסעים - ועד המצב הנוכחי נכון לזמן הערעור, בו כבר עברו בשדה כ־16 מיליון נוסעים. על פי נתוני רשות שדות התעופה, שנת 2019, טרום משבר הקורונה, הסתיימה בשיא תנועה בשדה עם כ־24 מיליון נוסעים.

ועדת הערר קיבלה לידה את הדיון, אולם במפתיע, יועץ אקוסטי ושמאי מכריע פסקו שאין עלייה ברעש בין סוף שנות ה־90 למועד הערעור. השמאי טען שלא צפויה ירידת ערך נכסי התושבים.

מושב צפריה ערער על ההנחות הללו, ובית המשפט שקל את עמדות הצדדים לרבות טענות לניגוד עניינים של היועץ האקוסטי, והציע לצדדים להגיע לפשרה: רשות שדות התעופה תשלם לאנשי המושב 17.5 מיליון שקל, לא כולל כ־1.2 מיליון שקל עלויות שכר טרחה של עו"ד, כאשר הסכום הזה הוא סופי ולאנשי המושב לא תהיה אפשרות לערער עליו. "המערערת, בעלי הזכויות בנחלות ובמשקי העזר וכן כל מי מטעמם או כל מי שיבוא בנעליהם לעניין המקרקעין נשוא התביעה, יהיו מנועים מלתבוע את רשות שדות התעופה", נכתב בהסכם הפשרה.

כמו כן, רשות שדות התעופה דרשה לרשום הערת אזהרה על בתי התושבים כדי לוודא שהם עומדים בתנאי ההסכם.  חלק מהתושבים שהתנגדו לפשרה, "זכו" לרישום הערת אזהרה על רכושם, כאשר בפסק הדין שאישר את הפשרה, נכתב שהתשלום יועבר לתושבים ויחולק בניהם בשתי פעימות של 8.7 מיליון שקל כל אחת.

הפעימה השנייה יועדה לסוף מרץ 2021, אלא אם כן יתגלה עד לתחילת דצמבר השנה שנפח התנועה בתנב"ג עלה בכ־60% ביחס לנפח ב־2019, ואז היא תשולם עוד השנה. לשמחתה של רשות שדות התעופה, משבר הקורונה שהוביל להשבתה כמעט מוחלטת של עולם התעופה בארץ ובעולם, הוביל למספר טסים נמוך משמעותית ביחס לשנת השיא שנרשמה ב־2019, כך שהתשלום השני נדחה בכמה חודשים.

פרט מעניין בפסק הדין הוא שרשות שדות התעופה דרשה מאנשי המושב וחברי ועד האגודה שלו להתחייב לשמור על פרטי ההסכם בסודיות. על פי ההערכות, החשש הגדול הוא שמושבים אחרים ואף ערים בסביבת נתב"ג כגון אור יהודה ולוד, יעתרו אף הם לקבל פיצוי דומה. במקרה של תביעה מצידה של עירייה, הפיצוי עלול להגיע למימדי הכפלה גבוהים משמעותית מאלה של מושב כגון צפריה בו מתגוררים כ־1,000 תושבים.

כזכור ב־2018  אישרה ועדת הכספים פיצוי בגובה 1.2 מיליארד שקל שיועדו לרשויות המקומיות (מעוטף נתב"ג) שתושביהן סובלים ממטרד הרעשים והזיהום באיזור.

מעניין אם לאור פרסום הכתבה הנ"ל המבוססת על הכתבה שפורסמה היום (חמישי) בעיתון כלכליסט, יוביל את יישובי עוטף נתב"ג, אל שולחן הדיונים של רשות שדות התעופה, או שיסתפקו בפיצוי שהועבר להן לפני כשנתיים.