רכב ספורט - בכמה אחוזים הביטוח הולך לקפוץ מ-0 ל-100
אנחנו צוחקים, לא צריך לקחת אותנו ברצינות. הביטוח לא הולך לקפוץ במאה אחוזים בעלותו, זה לא הגיוני בכלל. עבור כך, צריך לדעת מאיזו נקודה הוא התחיל, ולאיזו נקודה הוא מתקדם. ועם זאת, רכבי ספורט יכולים להיות רכבי יוקרה, ורכבי יוקרה, אלו שמתחילים (לפי דעות מסוימות) מנקודת ה-250,000 ₪ במחיר מחירון יכולים, בהתאם – להביא מחירי יוקרה בביטוחי מקיף.
פורסם בתאריך: מאת:
נכתב על ידי
יח"צ
רמלודנט באר יעקב
איזון בין הביטוחים
מדוע זה כך? ובכן, הבא נתחשב בתחשיב ביטוחי פשוט. מצד אחד, המטרה העסקית היא להרוויח כסף, מצד שני – המטרה העסקית לא פחות – היא לתת כסף. לא כולם יסכימו עם הדעה הזאת, אך חברת ביטוח שרוצה להישאר בעסקים צריכה לתת את הכסף שהיא אמרה שהיא תיתן. זה חלק מהדיל.
ובכן, אם חברת ביטוח רוצה לאזן בין שני המניעים הללו – היא רוצה לבטח מכוניות, במחירים שמצד אחד יניבו לה רווח, מצד שני – אם היא תתחיל לשלם תביעות – עדיין יישאר לה רווח. ואם היא תתחיל לשלם תביעות עבור רכבי יוקרה, הרי – שבאופן טבעי, היא תשלם סכומים גדולים יותר, מאשר אלו אשר אינם רכבי יוקרה.
עלויות המתחשבות בערך מחירון
אי לכך, ובהתאם לזאת – עבור מחירים של ביטוח מקיף – אפשר לצפות, שחברת הביטוח תיקח בחשבון שמדובר ברכבים בעלי ערך כספי גבוה. למעשה, יש שיגידו שמחיר של ביטוח מיקף עבור מכוניות יוקרה, יכול להיות בין 2.5-7.% ממחיר המכונית. בהשוואה לכך, מכוניות להן ערך מחירון נמוך יותר, נניח עולות 5,000 ₪ - יכולות להחזיק בעלות של ביטוח מקיף, של כ-33% ממחירן, ואולי אף יותר.
זו הסיבה למעשה, שזה יכול להיות משתלם לעשות ביטוח מקיף למכוניות ספורט ויוקרה, מאשר למכוניות עם מחיר מחירון נמוך. אם משהו קורה למכונית בעלת ערך מחירון גבוה – הרי שביטוח מקיף, יכול לכסות זאת. ואם משהו קורה למכונית בעלת ערך מחירון נמוך – מי באמת נעזר בביטוח מקיף? הוא יכול פשוט לכסות את המחיר בעצמו, מאשר להשקיע בביטוח מקיף. ועם זאת, אם משלמים רק אחוזים בודדים עבור ביטוח מקיף – אז הדבר נהיה שווה יותר.
כך שגם אם יש לנו מכונית ספורט, ואנחנו עושים ביטוח רכב ספורט עבורה – והמכונית עולה כמיליון שקל, ואנחנו משלמים עבורו כ-25,000-70,000 ₪, שזה יוצא 2.5-7%, ממחיר הרכב (מתוך מיליון), זו עדיין יכולה להיות השקעה משתלמת. אם משהו קורה בשנה הראשונה, נניח – הרכב נגנב (בטל ומבוטל), אזי שתמורת השקעה של כמה עשרות אלפי שקלים, אפשר לקבל כמיליון שקל בחזרה (בכפוף לתנאי הפוליסה).
לקחת בחשבון ירידות ערך
בשנה השנייה, בה נניח שהייתה ירידת ערך של בערך 10%, כאשר הממוצע למכוניות, באופן כללי, הוא בסביבות 17% (לפי אתר קארזון), והמחיר של המכונית הוא כעת 900,000 ₪ לפי מחיר מחירון – הרי שמלכתחילה נרצה שהביטוח מקיף ישקף זאת, ויגבה 10% פחות. לכן, במקום לגבות, לדוגמה 50,000 ₪, שייגבה 45,000 ₪ לשנה. (10% של 50,000 ₪, זה 5,000 ₪. על כן, 50-45=5). ואז, אם יקרה משהו למכונית בשנה השנייה – העסקה פחות או יותר עדיין מהווה השקעה משתלמת. ואם המכונית נפצעת ורוצים לתקן את חלקיה במוסך עם חלקים מקוריים, ויש לכך עלות של כמה מאות אלפי שקלים, או פשוט כמה אלפי שקלים – והדבר נכלל בכיסוי – מה טוב.
ועל כן, ביטוח רכב ספורט, בהתאם לערך מחירון המכונית – יכול להניב אחוזים בודדים מערכה הכלכלי, בדמי ביטוח שנתיים. אם כי, לביטוח יש אלמנטים נוספים המשפיעים על מחירו. ניתן לבצע השוואת מחירים, דרך האתר של וובי – סוכנות ביטוח דיגיטלית הגדולה והמובילה בישראל להשוואה ורכישת ביטוח רכב.
