לחסוך בקלות: דגמי הרכב החשמליים הזולים בישראל
איך בוחרים מכונית חשמלית זולה ומשתלמת, כיצד מסתדרים עם פשרות כמו טווח נסיעה אמיתי, וכיצד עוזר בכך ביטוח רכב חשמלי? המדריך המלא לישראלים
פורסם בתאריך: מאת:
נכתב על ידי
יח"צ
רמלודנט באר יעקב
קרדיט תמונה Shutterstock
רכב חשמלי בישראל הוא כורח המציאות: מחירי הדלק ויוקר המחייה לא מראים סימני עצירה, ומעבר למכונית חשמלית יכול לחסוך לבית אב יותר מ-10,000 שקל בשנה על דלק. כמו כן, גם עלויות התיקונים והטיפולים נמוכות בהרבה משל מכונית סטנדרטית, ומבחר החשמליות המקומי הולך וגדל. אבל איך בוחרים את המכונית החשמלית הכי זולה, מבלי להתפשר על הדברים הכי חשובים? בדבר אחד אנו בטוחים: לא מומלץ להתפשר על ביטוח רכב חשמלי, ולא משנה באיזה דגם בחרתם. הנה כל המידע שחשוב להכיר וגם – כמה מהדגמים המומלצים.
מאת: אורן הדר
מה משפיע על מחירה של מכונית חשמלית?
מלבד המשתנים הקובעים את מחירה של כל מכונית סטנדרטית, הרכב החשמלי מושפע מכמה גורמים נוספים משמעותיים במיוחד. בין הבולטים יותר הם הספק הסוללות והטווח המוצהר: כל יצרן מציג לרוב יותר מגרסה אחת לכל דגם, כשפערי הטווח שלהם יכול להיות 100 ק"מ ואף יותר. מי שיבחר בגרסאות החלשות יותר יוכל לחסוך במחיר המכונית החשמלית; תוספת הטווח אמנם גדולה ומשפיעה, אבל יש נהגים שיכולים להסתדר עם טווח מוגבל מלכתחילה – למשל, הודות לאופי השימוש שלו או לזמינות עמדות הטעינה בקרבתו.
גורם משפיע נוסף הוא תצורת המכונית: רכבים עם מנוע בעירה פנימית אפשר למצוא בכל צורה, בעוד רכב חשמלי נמכר בעיקר בתצורת קרוסאובר קטן. זהו מבנה מאוד פופולרי בעולם, אך לא יקלע לצורכיה של משפחה גדולה, שתעדיף תצורת סדאן או קרוסאובר בן שבעה מושבים. נהג שיחפש רכב חשמלי גדול ימצא פחות אפשרויות, מה שישפיע גם על המחיר.
השפעה מהותית נוספת היא הזמינות: יצרנים בסין לא מתקשים לעמוד בדרישות השוק אך ליצרנים בארה"ב, אירופה, קוריאה ויפן יותר קשה לבנות מכוניות חשמליות ולעמוד בביקוש. הסיבה היא שהסינים מתמחים במכוניות חשמליות ומייצאים בעיקר כאלה לארץ – בעוד האחרים מוכרים גם דגמי בעירה פנימית ונדרשים להתחרות במוצרים של עצמם.
איך בוחרים רכב חשמלי חדש?
בהתאם לאופי השימוש. ישנן משפחות שנוסעות אל קרובים בעיר אחרת מדי סוף שבוע, והנסיעות הן ארוכות; במקרה כזה, עדיף לבחור בדגמים בעלי טווח ארוך יותר ויתכן שגם עדיף רכב מרווח שיקל על הילדים. גם מי שרוצה להשתמש במכוניתו לצורכי עבודה ותפקידו כולל לא מעט שליחויות או התקלות ונסיעות בלתי צפויות, יעדיף דגם עם טווח ארוך במיוחד – כדי שלא ישתבשו לו נסיעות.
לפי ביצועי הנסיעה. כמעט כל משפחה ישראלית תסתדר עם טווח של 300 ק"מ לטעינה, והדגמים שזמינים כיום בארץ נוסעים הרבה יותר מכך. אבל מדובר בנתונים יבשים; בפועל מושפעים ביצועי הסוללה מהטמפרטורה, מתוואי הקרקע, מאופי הנסיעה, ממספר מחזורי הטעינה של הסוללה ועוד. ולכן, חשוב מאוד לקרוא ביקורות ולראות מהו הפער בין נתוני הטווח היבשים ובין המרחק האמיתי.
נהג שרכש ביטוח רכב חשמלי ייעודי מאחת מחברות הביטוח הקיימות יוכל ליהנות משירותי הדרך המוצעים במסגרתו ככיסוי נוסף כמו גרירה לעמדת טעינה במקרה חירום – אך מומלץ לבחור במכונית שהטווח שלה ארוך דיו ולא תידרשו להפעילו כלל.
לפי מקום המגורים שלכם. מי שמתגורר בהרים ומרגיש את החורף הישראלי במלוא עוזו, או באזורים הכי חמים בארץ, צריך לבחור במכונית עם טכנולוגיית הסוללות הטובה ביותר שכן טמפרטורה חמה או קרה מדי משפיעה על קצב הטעינה והפריקה. ההשלכות על טווח הנסיעה יכולות להגיע לפיחות של 20% ויותר, ולכן כדאי שיהיו לכם סוללות חזקות מלכתחילה. כך או כך, מומלץ להציב רכב חשמלי בחניה סגורה, לצמצום ההשפעות.
בהתאם לעמדות הטעינה. לא חסרות בארץ עמדות טעינה ציבוריות, ומספרן עולה כל הזמן. אבל גם בבית אתם רוצים שתהיה עמדה כזו, ולא כל בניין מאפשר זאת. לפעמים בגלל הצורך בסלילת חיבורי חשמל מהארון שלכם עד לחניה, לפעמים יש צורך בקידוח יקר, או בהעברת כבל בגינה של שכן. וגם אחרי שהצבתם עמדת טעינה, חשוב לוודא שהיא תוכל לשרת אתכם נאמנה: שהיא מוגנת מהשפעת מזג האוויר, מאובטחת ומוגנת.
המכוניות החשמליות הכי זולות בישראל
ליפמוטור T03
מחיר: 100,000 שקל | טווח מוצהר: 280 ק"מ לטעינה (כ-250 ק"מ לפי מבחני רכב)
זוהי מכונית מיני חמודה שמאוד תקסום לצעירים, ולא רק בגלל העיצוב: החלל הפנימי טוב מאוד מלפנים, היא נוחה והאבזור בה עשיר ביחס לקטגוריה וכולל חיישני חניה ומערך מצלמות היקפי, מערכת מולטימדיה עם מסך גדול ועוד. מה שחסר בה הן מערכות בטיחות אקטיביות – רכיב חשוב מאוד, שמשפיע גם על החיים שלכם וגם על מחירי הביטוח. הטווח שלה קצר למדי, אך עדיין יספיק למי שגר בעיר ולא מרבה לצאת.
פיאט 500e
מחיר: 120,000 שקל | טווח מוצהר: 190 ק"מ לטעינה
עוד מיני עירונית, נוחה לנהיגה וכיפית מבפנים ומבחוץ: את סגנון הרטרו שלה קשה לפספס, וסביבת הנהג נעימה ואלגנטית – אם כי המרחב מאחור מאוד מצומצם. מערכות הבטיחות כוללות בלימה אוטונומית, תיקון סטייה מנתיב, ודגמים ברמת אבזור גבוהות מגיעות גם עם בקרת שיוט חכמה וחיישן לניטור שטחים מתים. החיסרון העיקרי שלה הוא הטווח: אפילו אם היה בדיוק כמו בהגדרות היצרן, 190 ק"מ זה מעט מדי בשביל נהגים שלא גרים באזור בו הם עובדים, או צריכים לצאת לנסיעות לא מתוכננות.
אורה פאנקי קאט
מחיר: 138,000 שקל | טווח מוצהר: 310 ק"מ לטעינה (כ-260 ק"מ לפי מבחני רכב)
זו סופרמיני שזכתה אף היא לעיצוב רטרו, אבל ברמה אחרת לגמרי: היא נראית כמו מיני קופר, הדור הבא. גם מבפנים תוכלו להרגיש את הסגנון המיוחד, וליהנות מנסיעה חסכונית וחווייתית. האבזור עשיר מאוד וכולל גם רכיבים מוכרים כמצלמות וסנסורים וכוונון נהג חשמלי וגם חידושים כמו הפעלה קולית של רכיבים ומערכות. חבילת הבטיחות לא רעה ומגיעה עם בלימה אוטונומית, ניטור שטחים מתים, תיקון סטיה מנתיב ועוד. מאחור יש חלל מרווח דיו לשני מבוגרים, אך שלושה זה קצת גדול על הפאנקי קאט, מה שלא יתאים לכל משפחה.
BYD דולפין
מחיר: 142,000 שקל | טווח מוצהר: 427 ק"מ לטעינה (כ-310 לפי מבחני רכב)
זהו קרוסאובר קטן ונחמד, שהוא מרווח דיו לנסיעות ממושכות. האבזור כולל מסך גדול, לוח שעונים וירטואלי, אפליקציית שליטה מוצלחת ומערך מצלמות היקפי. נוחות הנסיעה בינונית למדי; ל-BYD טכנולוגיות סוללה משלה, המוטמעת גם אצל טסלה ומתאפיינת בפגיעה פחות מורגשת בטווח הנסיעה כשהסביבה חמה או קרה מהרגיל. בערכת הבטיחות תמצאו מערכות אקטיביות כבלימה עצמאית שעובדת גם בנסיעה לאחור, שמירת מסלול נסיעה, בקרת שיוט אדפטיבית ועוד.
סיכום
נהג שידע לבחור רכב חשמלי בהתאם לצרכים שלו יוכל לחסוך כסף לאורך זמן, עם מינימום פשרות בשטח. חשוב לזכור שבין אם בחרתם בדגם במחיר ממוצע או במכונית החשמלית הכי זולה בארץ, רכישת ביטוח ייעודי לרכב חשמלי יוכל למנוע עוגמת נפש וסיבוכים במקרים לא נעימים. בהצלחה.
